今年もDGRに参加・支援させていただきました！
確か4年目だったかな。
これまでTRIUMPH JAPANがメインサポーターを務めるTOKYO EAST RIDEに参加していたのだけど、去年、なんだか違和感を感じて、今年はGINZA RIDEに変更。
GINZA RIDEはオイルメーカーのelf(エルフ)がメインサポーターなのだけど、運営側に知り合いもいたことで、半分スタッフとして参加させていただきました。笑
スタッフの方々が、何度も試走して練り上げたパレードランコースが本当に最高で、試走の際に、たまたま福島から上京してた友人を誘ったら、都内観光にピッタリ！と言うくらいいいコースなのでした。下見の動画おいときます。↓
実はこのGINZA RIDEは、今年できたチームなのですが、とにかく運営スタッフの情熱が感じられ、特にリーダー格のおふたりは身を削って準備を進めていらっしゃった感じ。（ほんとうにおつかれさまでした。）
その人柄のおかげか、集まるライダーも、DGRの趣旨をしっかり理解されている人が多かった。会場に来る前に、ちょっといいホテルで優雅な朝食を楽しんでから来た方々もいらっしゃって、各々のスタイルで楽しまれている感じ。そういう楽しみ方、素敵すぎる。モーターサイクルの趣味も結構な方ばかりで、目の保養になりました。
帰る道すがら、去年感じた違和感はなんだったのだろうと考えた。
都内を外したコースプランが退屈だったのもあるし、芸能人やインフルエンサーばかりにカメラが向けられ、一般の参加者がないがしろにされている感も確かにあったけど、百歩譲ってそれは仕方ない。チャリティとはいえ、メーカーとしてはPRのチャンスだろうし、DGRとしても暗にそれは許容しているはず。それでも腑に落ちなかったのは、チャリティーイベントなのに、自分たち参加者がメーカーの広告の一部として使われているような感覚があったからだ。きっとそれが違和感の正体。
僕はTRIUMPHに乗っているし、もちろんTRIUMPHというメーカーは好きだ。だからこそ、その違和感を強く感じたのかもしれない。
そして、大前提として、バイク乗りは自由でなければいけないのだ。GINZA RIDEはそんなことを思い出させてくれた。
